Hauts éléments de pompe en aluminium du moulage au sable de bâti de précision de roue à aubes ASTM A356 T6

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: DongGuan, Chine
Nom de marque: YIHUI
Numéro de modèle: Personnaliser
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 3000pcs
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Paquet standard de la livraison
Délai de livraison: 15 jours
Conditions de paiement: L / C, T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 5000Kpcs par mois

Détail Infomation

Matériau: ASTM A356 etc. processus: Moulage + usinage
d'usinage: Machine de commande numérique par ordinateur, centre d'usinage, tour, machine de moulin, machine de Tolérance: CT8
rugosité de surface: Ra12.5 Finition: oxydation anodique, revêtement de Dacromet, revêtement de poudre, etc.
Application: Automobile, machines agricoles, meubles, construction, appareils ménagers, l'électronique.
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Description de produit

Fournisseur en aluminium en aluminium d'éléments de pompe du moulage au sable de roue à aubes ASTM A356 T6

 

Description et processus de produit

Processus de fabrication : verdissez le processus de moulage au sable, processus enduit d'un préenduisage de moulage au sable
Processus de usinage : Machine de commande numérique par ordinateur, centre d'usinage, tour, machine de moulin, machine de perceuse, etc.
Processus de préparation de surface : oxydation anodique, revêtement de Dacromet, revêtement de poudre, etc.

Matériel et utilisations de produit
Normalement produit avec ZL101, ZL101A, ZL102, ZL104, ZL106, ZL107, ZL109, ASTM A356 T6, A319, A413, LM6, LM20, LM25, etc.

Les produits de moulage d'aluminium sont très utilisés pour l'industrie électronique, les pièces d'autocar, les pièces ferroviaires, les pièces de moteur électrique, les pièces aériennes de métier, les pièces de navire, l'équipement de traitement médical, le système de communication, d'autres composants de machines, etc.

Hauts éléments de pompe en aluminium du moulage au sable de bâti de précision de roue à aubes ASTM A356 T6 0


Fonderie en aluminium de moulage au sable
Nous avons sur 15 ans d'expérience à la conception et à la fabrication des moulages au sable en aluminium de qualité.
Le bâti de moule de sable est les la plupart directes et des moyens de coût bas de métal de conversion dans une forme désirée. Les moulages d'aluminium sont pratiquement illimités dans leur capacité de fournir à des utilisateurs un large éventail d'avantages et d'applications.
L'aluminium a une haute - force - le rapport d'à-poids qui est approximativement un tiers des poids de fonte, d'acier, de laiton et de zinc.
Avec l'excellente résistance à la corrosion, les cycles d'usinage réduits, et la capacité d'anodiser, polir, plaquer et le manteau de poudre, moulages d'aluminium le rendent plus rentable qu'un composant soudé, emboutissant ou forgeant.
Le poids léger de l'aluminium, la force améliorée qui ont machiné des alliages offrent, et la plus grande capacité du processus de moulage au sable de produire plus fort et les pièces murées par diluant nous permettent de produire un grand choix de bâtis pour nos clients s'étendant dans la taille de 1 once jusqu'à 600 livres.

Moulage au sable
Dans le moulage au sable, des modèles réutilisables et permanents sont employés pour faire les moules de sable. La préparation et la liaison de ce moule de sable sont l'étape critique et sont très souvent l'étape de taux-contrôle de ce processus. Deux itinéraires principaux sont utilisés pour coller les moules de sable :
• « Le sable vert » se compose des mélanges du sable, de l'argile et de l'humidité.
• « Le sable sec » se compose du sable et des reliures synthétiques traités thermiquement ou chimiquement.
Les noyaux de sable utilisés pour former la forme intérieure des parties creuses du bâti sont faits utilisant les composants secs de sable.
Cette technique souple est généralement employée pour la production à fort débit.
Normalement, tels sont remplis en versant le métal fondu dans le système remplissant. Concevoir de moule est un art particulièrement complexe et est basé sur le même principe que la gravité moulage mécanique sous pression.
Dans la technique de moulage au sable de « basse pression », le métal fondu est forcé pour entrer dans le moule par différence de basse pression. Ce processus plus compliqué permet la production des pièces coulées avec une épaisseur de paroi plus mince.

 

Caractéristiques d'alliage d'aluminium :

  • Températures de fonctionnement élevées
  • Résistance à la corrosion exceptionnelle
  • Léger
  • Force et dureté très bonnes
  • Bon rapport de rigidité et de force-à-poids
  • Excellent IEM et IFR protégeant des propriétés
  • Excellente conduction thermique
  • Conductivité électrique élevée
  • Bonnes caractéristiques de finition
  • Plein recyclage

La force de l'aluminium, la résistance à la corrosion, et les propriétés de dissipation de la chaleur offrent aux concepteurs mécaniques des avantages significatifs. Et notre technologie en aluminium de mur mince de propriété industrielle a rendu en aluminium moulage mécanique sous pression une option pour bien plus d'applications.

Alliage A380 d'aluminium
L'alliage le plus populaire pour en aluminium moulage mécanique sous pression est A380. Nous employons A380 parce qu'il a de façon concluante la meilleure combinaison des propriétés physiques et mécaniques pour mouler, y compris être poids léger, très fort à températures élevées et anticorrosion. A380 est également très bon pour maintenir la stabilité dimensionnelle même avec des formes complexes et des murs minces et offre haut élém. élect. et la conduction thermique.
Alliage A383 d'aluminium
Une autre option pour meurent des roulettes est d'employer l'alliage A383 d'aluminium. C'est alliage est en général seulement employé quand vous formez les composants complexes et avez besoin des caractéristiques matrice-remplissantes très spécifiques. Tandis qu'il ne partage pas toutes les propriétés d'A380, il offre plus de haute résistance à températures élevées avec moins de possibilité de la fissuration sous la chaleur.
Alliage A360 d'aluminium
Il est plus difficile de mouler A360 qu'A380, qui sont pourquoi beaucoup meurent les roulettes l'évitent. Cependant, il offre plus de haute résistance aux hautes températures, à la meilleure ductilité et à la résistance à la corrosion plus élevée, ainsi vous pouvez vouloir considérer cet alliage selon vos capacités et besoins de bâti.
A360 contre A380 V. A383
Pour récapituler les différences entre les trois types d'alliages de fonderie comme décrits ci-dessus, A360 a la meilleure étanchéité de pression, la force à hautes températures et la résistance à la corrosion des trois alliages.
A380 est également fortement anticorrosion mais plus rentable et plus facile à travailler avec qu'A360, ainsi c'est celui que vous emploieriez le plus généralement si vous avez des soucis budgétaires à considérer et n'avez pas besoin des niveaux les plus élevés de l'étanchéité de résistance à la corrosion ou de pression.
A383 est un alliage A380 modifié que vous emploieriez seulement si vous avez besoin de précis mourez remplir ce vous n'obtenez pas de votre alliage A380, car il n'est pas aussi durable qu'A380.

Propriétés mécaniques typiques

Alliage Humeur De tension final (ksi) Limite conventionnelle d'élasticité (ksi) Dureté Brinell (500 kilogrammes) Résistance au cisaillement (ksi)
319,0 F 27 18 70 22
355,0 T6 35 25 80 28
356,0 T6 33 24 70 26
A356.0 T6 40 30 75  
A357.0 T6 46 36 85 40
535,0 (Almag 35) F 40 20 70 27
713,0 (Tenzaloy) F ou T5 34 23 75 265


Composition chimique (%)

Alliage Cu. SI. Magnésium. Zn. Autre Al.
319,0 3,5 6 - - - BAL.
355,0 1,3 5 0,5 - - BAL.
356,0 - 7 0,3 - - BAL.
A356.0 - 7 0,3 - Fe 0,2 maximum BAL.
A357.0 - 7 0,6 - Le Ti 0,1 soit 0,06 BAL.
535,0 (Almag 35) - - 6,9 - Soyez 0,005 BAL.
713,0 (Tenzaloy) 0,7 - 0,4 7,5 - BAL.


Applications typiques

Alliage Application
319,0 Réservoirs de stockage de pétrole de carters, de gaz et de moteur, casseroles d'huile à moteur, pièces de moteur.
355,0 Pistons de compresseur d'air, presse typographique, vestes d'eau et carters.
356,0 Bâtis de volant, cas des véhicules à moteur de transmission, bacs à huile, corps de la pompe.
A356.0 Pièces structurelles de haute résistance de cadre de fuselage et d'espace, pièces de machine, pièces de châssis de camion, ventilateurs de vitesse élevée et roues à aubes.
A357.0 Bâtis aérospatiaux de haute résistance.
535,0 (Almag 35) Alliage de haute résistance utilisé pour le matériel électronique, les composants d'avions et les pièces exigeant un niveau élevé de stabilité dimensionnelle et de force. La ductilité supérieure lui fait un excellent remplacement pour la fonte malléable. Aucun festin de chaleur requis.
713,0 (Tenzaloy) Pièces des véhicules à moteur, pièces de remorque, pompes et équipement minier.

 

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